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寶雞未來的發展怎么樣？

寶雞未來的發展已經到頭了，基本定型，未來三十年就是這個樣子了。理由，第一，大型國企央企以及軍工企業，鈦產業，稀有金屬企業，沒有活力，人浮于事。安于現狀。小型私人工廠雖然幾千個，基本上都是污染環境，高危訂單量不穩定，飽一頓饑一頓，隨時隨地都有關門倒閉的可能。第二，大小房地產商對土地使用毫無規劃可言，大興土木，大建樓盤，空房太多，真正用于居住的不是很多，大量閑置土地五年六年擺在那里，演繹成常態化。房價價位炒的太高。有房的好幾套，沒房的一套都買不起。第三，打造旅游城市步伐太慢，進展不大，沒有多少知名度。外來旅游團隊游客太少，經濟刺激帶動性不強。第四，就業崗位有限，就業率不高，穩定性持續性短，大量隱性失業人員，不穩定人員過多，沒有發展空間，造成大量人員外流，寶雞技工服務于東南沿海，沒有拉動本地消費市場經濟發展。第五，沒有引進大量外地企業，常住人口回流少，流動人口更沒有什么希望。當然，花園城市，園林城市，基礎交通建設，物流業，汽車產業鏈做的不錯，各大中小型，特種車輛都能生產。整體就是這樣的，短時間不會有什么變化。一句話，寶雞不適合年輕人就業發展，適合養老居住。

縱觀寶雞多年發展，本應按照寶雞地形將高新區到科技新城再到蔡家坡打通，然后大慶路陳倉大道到虢鎮連續打通，從科技新城去寶雞去高新去虢鎮的公交車開通，把人吸引來，將科技新城這篇中小企業歸類到幾個大園區內，如鹿港汽車園，而不是這里一個小公司那里一個小單位，亂七八糟的造成后期土地和規劃浪費，再者就是醫療商業配套綠化公園跟進，做成人居環繞公園，綠化圍繞工業，商業圈百步可到，虢鎮大橋是虢鎮中心與科技新城的完美紐帶（封了10個月了未見改造），潘西十字那么好的地方，如果政府做一個大的城市一體化項目，那勢必人們都能看到政府對積極性城的重視，這樣人就來了，河提公園必須優先考慮建設，本著高標準的科技新城的基礎進行完善，這樣對招商也好，主要把人吸引過來。結果剛看見科技新城有所起色，政府又把方向轉移到北上（盤龍苑），這個跨度很大，好項目都又跑源上去了，（文理學院，綠地城市一體化等等），試問寶雞有一次步子跨這么大，一次兩個新區，寶雞真的吃的消的。到頭的結果又就是兩個新區又都那么回事，不溫不熱，蟠龍塬和鳳翔的接軌沒有幾十年那是不可能完成的夢，下面發展都還沒做好，就跑源上去，這確實有點玩了，新聞報道做的再好，還不如踏踏實實把寶雞東闊東移把科技新城綜合保稅區太公湖做好比啥都強！！！

寶雞前幾十年一直是陜西省第二大城市，是祖國中原和西北通往大西南的交通樞紐，在全國交通系統和工業領域一直有較大的影響。

首先近年來交通樞紐地位嚴重弱化，通往大西南的交通從西安蘭州等地直達重慶成都 很優雅地繞開寶雞。

目前寶雞僅有一條東西向的高鐵，機場規劃多年沒有進展；所以重新規劃和定位寶雞在全國的地位已是迫在眉睫的大事，盡快籌劃南北高鐵和建設新機場，這樣可能會對提升地位有好的幫助。

工業領域已無昔日的輝煌可言，僅有的鈦材、汽車制造和高速鐵路配套及精密機床等技術可圈可點，所以要依靠龐大的工業基礎，盡快促進行業轉型升級，加強創新能力，或許在未來的全國領域或還有一點優勢。

總之，寶雞已經喪失了十年黃金發展機遇期，不管如何上項目和發展城市，要想回到以前的輝煌位置已絕無可能。

到此，以上就是小編對于富平新聞資訊的問題就介紹到這了，希望介紹關于富平新聞資訊的1點解答對大家有用。